生鮮配送行業(yè)，2020年生鮮供應(yīng)鏈存在的問題有哪些？

          


隨著現(xiàn)代消費(fèi)人群消費(fèi)升級(jí)，生鮮配送行業(yè)變得越來越受歡迎。生鮮產(chǎn)品具有易腐爛、保鮮度差、高頻、剛需的特點(diǎn)，這也就導(dǎo)致了我國(guó)生鮮配送行業(yè)必須依賴于生鮮供應(yīng)鏈。
資本的輸血下，生鮮供應(yīng)鏈發(fā)展迅速，特別是在今年疫情期間，無接觸配送更是發(fā)揮了很大的優(yōu)勢(shì)。但是，時(shí)間久了，生鮮配送商也發(fā)現(xiàn)了一些生鮮供應(yīng)鏈存在的一些問題。
2020年生鮮供應(yīng)鏈存在的問題有哪些？

經(jīng)銷商層級(jí)較長(zhǎng)
目前國(guó)內(nèi)生鮮行業(yè)的經(jīng)銷商大致有3-4級(jí)，從產(chǎn)地采購商，再到街邊菜販、生鮮超市、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等地方，中間還要經(jīng)過到大區(qū)經(jīng)銷商、區(qū)域經(jīng)銷商兩個(gè)環(huán)節(jié)。
過于冗長(zhǎng)的經(jīng)銷鏈條，本身就是我國(guó)商品流通環(huán)節(jié)長(zhǎng)期以來的典型特點(diǎn)，而在生鮮配送行業(yè)，這一點(diǎn)尤為明顯。
因?yàn)樯r產(chǎn)品不易儲(chǔ)存和運(yùn)輸，且從原產(chǎn)地到終端消費(fèi)之間的耗損率非常高，大部分生鮮企業(yè)，缺乏足夠的實(shí)力，可以做到各個(gè)環(huán)節(jié)全部包攬。
供應(yīng)鏈耗損率較大
生鮮產(chǎn)品與其他標(biāo)準(zhǔn)化非生鮮產(chǎn)品有一個(gè)很大的區(qū)別，就是從產(chǎn)地到終端的物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)，會(huì)出現(xiàn)很大的耗損。
比如生鮮蔬菜，在每次搬運(yùn)過程中，都會(huì)有一部分菜葉掉落，造成一定程度的生鮮損耗，含水量高的水產(chǎn)、果蔬等生鮮，也會(huì)蒸發(fā)掉部分水分，造成生鮮損耗等。
除了少數(shù)干貨類產(chǎn)品耗損率較低外，一般生鮮產(chǎn)品的耗損率在10%-30%左右。
產(chǎn)品保質(zhì)期較短、周轉(zhuǎn)率要求很高
除了干貨類，生鮮產(chǎn)品保質(zhì)期一般都較短，平均在3-7天。
在這么短的保質(zhì)時(shí)間內(nèi)，生鮮產(chǎn)品卻需要經(jīng)過多個(gè)倉儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)攘魍ōh(huán)節(jié)，這顯然對(duì)于各級(jí)倉儲(chǔ)設(shè)施、物流運(yùn)輸人員的要求，都十分高。
冷鏈倉儲(chǔ)物流占比較低
生鮮產(chǎn)品儲(chǔ)藏運(yùn)輸過程，對(duì)于溫度的要求十分嚴(yán)苛，而且不同類的生鮮產(chǎn)品需要不同的溫層來保鮮。
與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷鏈流通率雖然有所提升，但與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，流通率還有很大的差距，主要原因還是技術(shù)的差異問題。
供應(yīng)鏈管理不到位
很多配送商在管理上都會(huì)遇到各種各樣的問題，導(dǎo)致生鮮供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢。這就會(huì)使配送商發(fā)展不順利，感覺越來越難做。
由于生鮮供應(yīng)鏈條是一個(gè)比較復(fù)雜的系統(tǒng)，管理上有更高的要求。
客戶對(duì)生鮮也是比較挑剔，一旦配送效率慢或者生鮮質(zhì)量不好，客戶就會(huì)不滿意，下次就不會(huì)下訂單了。
總的來說，在今年疫情期間，生鮮配送行業(yè)還是依靠供應(yīng)鏈發(fā)揮了不小的作用。同時(shí)，生鮮供應(yīng)鏈存在確實(shí)也給人們帶來了很多便利，也給生鮮配送商創(chuàng)造了利潤(rùn)。生鮮供應(yīng)鏈雖然存在的還有一些問題，但是時(shí)代畢竟在發(fā)展，未來生鮮供應(yīng)鏈的問題一定會(huì)被解決。