社區(qū)團(tuán)購(gòu)如何配送？選擇第三方物流還是自己建？

          

目前，社區(qū)團(tuán)購(gòu)主要有物流配送方式：自營(yíng)配送和外包配送。自營(yíng)配送即全程管控產(chǎn)品品質(zhì)，參與供應(yīng)鏈全程。外包配送將產(chǎn)品從倉(cāng)庫(kù)到團(tuán)長(zhǎng)的物流環(huán)節(jié)，外包給第三方物流公司，如貨拉拉等。那么究竟是選擇第三方物流好還是自建物流好呢？

平臺(tái)自營(yíng)配送
社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)根據(jù)企業(yè)規(guī)模、人員，指定標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程；根據(jù)訂單量和產(chǎn)品特性以及團(tuán)長(zhǎng)分布區(qū)域的不同，進(jìn)行科學(xué)智能的物流排線(xiàn)。通過(guò)車(chē)輛優(yōu)化安排來(lái)降低配送成本。
除此之外，還要制定標(biāo)準(zhǔn)操作流程：
平臺(tái)根據(jù)車(chē)輛容積、社區(qū)團(tuán)銷(xiāo)量設(shè)定完成線(xiàn)路后，司機(jī)對(duì)線(xiàn)路負(fù)責(zé)。具體來(lái)說(shuō)，線(xiàn)路的選擇一般是通過(guò)對(duì)已有的社區(qū)團(tuán)進(jìn)行地域劃分，一般每條線(xiàn)路有十個(gè)團(tuán)左右。

分揀配送
二次分揀是指在分揀員將商品按單品分揀好后，司機(jī)按照配送單，進(jìn)行商品的按團(tuán)揀貨和裝箱工作。商品完成裝箱后，分揀員再次按照配送單進(jìn)行商品清單工作，防止漏貨。
司機(jī)完成復(fù)核清貨后，應(yīng)向負(fù)責(zé)人匯報(bào)商品情況，在無(wú)缺貨漏貨后，進(jìn)行裝車(chē)配送，這樣，如果團(tuán)長(zhǎng)處出現(xiàn)了缺貨漏貨等等情況，應(yīng)由司機(jī)負(fù)責(zé)。
給寶媽團(tuán)長(zhǎng)進(jìn)行配送時(shí)，如貨品較多，司機(jī)應(yīng)協(xié)助寶媽提供送貨到家的服務(wù)，會(huì)極大程度提升寶媽團(tuán)長(zhǎng)的滿(mǎn)意度！
自營(yíng)物流配送，應(yīng)該基于自身?yè)碛形锪骰A(chǔ)，或者尋求物流方進(jìn)行資源整合。若沒(méi)有物流資源，在起步階段，最好采用按營(yíng)業(yè)額的百分之六到百分之八進(jìn)行物流配送加盟模式和承包模式的資源整合，降低平臺(tái)的物流成本，或者通過(guò)進(jìn)行外包運(yùn)營(yíng)來(lái)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的快速起量。

外包物流配送
在物流配送環(huán)節(jié)中，采用外包物流配送，可以采用貨拉拉、本地散貨物流團(tuán)隊(duì)等。平臺(tái)需要進(jìn)行第三方物流的管控，制定相應(yīng)的規(guī)則要求，如取貨時(shí)間、送貨時(shí)間和服務(wù)態(tài)度等等。
物流外包可以采用社區(qū)團(tuán)計(jì)費(fèi)，小車(chē)15塊1個(gè)團(tuán)。另外，在剛開(kāi)團(tuán)且團(tuán)銷(xiāo)量低時(shí)，與司機(jī)或者第三方協(xié)商，按距離分區(qū)來(lái)計(jì)費(fèi)。
除此之外，可以在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上、營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)上做優(yōu)化。即在平臺(tái)的選品上，選擇一部分產(chǎn)品為物流做賦能。用成本價(jià)批發(fā)給便利店團(tuán)長(zhǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售，來(lái)提升物流配送效率、快速達(dá)到物流環(huán)節(jié)的飽和度。
相對(duì)自營(yíng)配送來(lái)說(shuō)，第三方物流配送司機(jī)有著許多的不足，如流動(dòng)性大，不利于監(jiān)管等等、且第三方物流配送司機(jī)的配送過(guò)程無(wú)法監(jiān)控、這樣也就無(wú)法保障團(tuán)長(zhǎng)接貨體驗(yàn)，無(wú)法掌控司機(jī)服務(wù)過(guò)程和質(zhì)量。在平臺(tái)業(yè)務(wù)進(jìn)入正軌后，還是建議平臺(tái)采用物流配送承包制來(lái)進(jìn)行配送運(yùn)營(yíng)。
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